„Solarstrom für Elektroautos 442“: Neue Zuschussförderung

Gefördert werden Privatpersonen, die ein Wohngebäude besitzen,  darin auch wohnen und zum Zeitpunkt der Antragstellung ein rein batteriebetriebenes Elektroauto besitzen oder ein solches zumindest verbindlich bestellt haben. Dabei ist es egal, ob es sich um Eigentum oder Leasing handelt. Aber Achtung: Ein Nachweis zur Bestellung des E-Autos muss spätestens bei der Auszahlung der Förderung vorgelegt werden.

Kauf und Einrichtung eines fabrikneuen Gesamtsystems zur Eigenstromerzeugung und -nutzung für Elektroautos im nicht-öffentlichen Bereich von Wohngebäuden, bestehend aus:

• PV-Anlage (mind. 5 kWp)
• Batteriespeicher (mind. 5 kWh)
• Nicht öffentlich zugängliche Ladestation, Wallbox oder eine Ladesäule (mind. 11 kW pro Ladepunkt)
• Auch Nebenanlagen, die für den gemeinsamen Betrieb der Anlagen erforderlich sind. Zum Beispiel: Wechselrichter, EMS und Netzanschluss

Ladestation (darf nicht öffentlich zugänglich sein), PV-Anlage und PV-Stromspeicher sollen zusammen & fabrikneu bestellt werden. Hierbei gilt es zu beachten: Eine Förderung ist auch möglich, wenn die Gesamtsysteme gemietet oder in Raten gekauft wurden, vorausgesetzt, die antragstellende Person besitzt die Anlage nach Ablauf der Vertragslaufzeit. Auch der Besitz bzw. die verbindliche Bestellung (Eigentum oder Leasing mit mindestens 12 Monaten Laufzeit) eines eigenen, rein batteriebetriebenen E-Autos sind Voraussetzung für die Förderung. Gleiches gilt für den Besitz eines selbst genutzten Wohngebäudes. Darüber hinaus soll der erzeugte PV-Strom vorrangig zum Laden des Fahrzeugs verwendet werden. Zu guter Letzt: Die Voraussetzungen besagen, dass ein Fachunternehmen die Einbaumaßnahmen ausführen muss.

• Die Förderung wird nur dann ausgezahlt, wenn der Antragsteller alle drei Komponenten (PV-Anlage, Speicher, Ladestation) fabrikneu erwirbt. Bereits vorhandene Komponenten oder Systeme sind nicht förderfähig.
• Das Gesamtsystem, bestehend aus der Photovoltaikanlage, dem Solarstromspeicher und der Ladestation, muss ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme für mindestens sechs Jahre genutzt werden. Die KfW kann den ausbezahlten Zuschuss zurückverlangen, wenn das geförderte Gesamtsystem oder einzelne seiner Komponenten binnen sechs Jahren nach der Inbetriebnahme veräußert werden.
• Ein rein batteriebetriebenes Elektroauto muss zwingend vorhanden sein oder zum Zeitpunkt des Antrags verbindlich bestellt (Eigentum oder Leasing). Das Elektroauto muss nach der Inbetriebnahme des Gesamtsystems für mindestens drei Jahre in Betrieb bleiben.

Die maximale Förderhöhe liegt bei 10.200 €. Diese Summe setzt sich aus den folgenden Beträgen zusammen.

Eine Liste der förderfähigen Ladestationen wird demnächst auf der Webseite der KfW veröffentlicht. Einen Überblick über die Wallboxen im Memodo Portfolio findest du hier oder in unserem Wallbox- & Ladesäulen-Vergleich. 

Ein neuer Besitzer eines Elektroautos möchte sich zu Hause eine Ladestation installieren lassen. Zusätzlich plant er die Anschaffung einer PV-Anlage und eines PV-Speichers. Insgesamt kommen Kosten in Höhe von 32.000 € auf die Person zu.

Die KfW-Förderung für E-Autos hat beeindruckende Erfolge verzeichnet, indem das anfängliche Budget von 300 Mio. Euro vollständig ausgeschöpft wurde. Doch für alle, die auf diese Förderung hoffen, gibt es erfreuliche Neuigkeiten. Im Jahr 2024 winken zusätzliche 200 Mio. Euro für die KfW-Förderung 442. Wir halten die kontinuierlich auf dem Laufenden und werden dich rechtzeitig über die Details der bevorstehenden Förderung im Jahr 2024 informieren Verpasse nicht die Gelegenheit, von diesen kommenden Fördermöglichkeiten zu profitieren und deine Projekte umzusetzen. Bleibe dran, um weitere Informationen zu erhalten.

Ab dem 26.09.2023 können Bürger die neue Förderung „Solarstrom für Elektroautos 442“ beantragen.  Es gibt dann bis zu 9.600 € Zuschuss auf die folgende Kombination: Ladestation (mind. 11 kW), PV-Anlage (mind. 5 kWp) und Batteriespeicher (mind. 5 kWh). Obendrein gibt es einen Innovationsbonus für bidirektionales Laden in Höhe von 600 €, wodurch sich der maximale Zuschuss für ein bidirektionales Gesamtsystem auf 10.200 € beläuft. Die Förderung gilt für Eigentümerinnen und Eigentümer selbst genutzter Wohnhäuser, die bereits ein Elektrofahrzeug besitzen oder zum Zeitpunkt der Förderung ein solches bestellt haben (Eigentum oder Leasing). Der erzeugte eigene PV-Strom muss dabei in erster Linie für das Laden des E-Autos genutzt werden.